Bagagem e check-in no aeroporto: novas medidas abordam danos, atrasos e preocupações dos viajantes

Problemas crescentes com bagagens: dados esclarecem pontos problemáticos

Dados recentes da IATA revelam que, para cada 1.000 passageiros, uma média de 5,3 malas despachadas são danificadas, atrasadas ou perdidas – um aumento de 12% em relação a 2023. Os principais culpados? Manuseio inadequado por sistemas de transporte automatizados, bagagem superlotada excedendo os limites de peso e etiquetagem incorreta durante períodos de pico de viagens (como feriados e verão).​

“Durante fins de semana movimentados, nossas equipes de manuseio de bagagem processam 30% mais malas do que o normal, aumentando o risco de danos acidentais”, afirma Sarah Chen, gerente de operações de bagagem no Aeroporto Heathrow de Londres. “Bagagens rígidas com revestimentos finos de policarbonato são particularmente propensas a rachaduras, enquanto malas macias geralmente sofrem com zíperes rasgados se forem estofadas demais.”​

As companhias aéreas também estão vendo um aumento nas reclamações: a Delta Air Lines relatou um aumento de 15% nas reclamações por danos à bagagem em 2024, enquanto a Emirates observou que 40% das reclamações envolvem rodas ou alças quebradas – peças que suportam o peso de serem movidas entre carrinhos e aviões.​

Atualizações tecnológicas: do rastreamento ao manuseio cuidadoso

Para resolver estes problemas, os aeroportos de todo o mundo estão a investir em sistemas de bagagem mais inteligentes. O Aeroporto de Haneda, em Tóquio, lançou recentemente scanners de bagagem com tecnologia de IA que não apenas detectam itens proibidos, mas também sinalizam malas superlotadas ou frágeis antes de entrarem no fluxo de manuseio. “Se uma mala estiver muito cheia, o scanner alerta a equipe para aconselhar o viajante a reembalar, evitando que o zíper estoure durante o transporte”, explica Chen.​

Outra virada de jogo é o rastreamento de bagagem em tempo real. A maioria das grandes companhias aéreas agora oferece etiquetas habilitadas para Bluetooth (como “Smart Bag Tag” da Lufthansa ou “BagTrack” da American Airlines) que permitem aos viajantes monitorar a localização de suas bagagens por meio de um aplicativo móvel – desde o check-in até o carrossel. A IATA relata que os aeroportos que usam rastreamento em tempo real reduziram as taxas de perda de bagagem em 28% desde 2023.​

Para o manuseio, aeroportos como Singapura Changi estão atualizando para correias transportadoras mais macias com acolchoamento absorvente de choque, enquanto o Dubai International adicionou braços robóticos que levantam e colocam as malas com mais cuidado do que o trabalho manual. “Os robôs reduzem o erro humano e aplicam pressão consistente – reduzindo os danos às rodas e às alças em 35%”, disse um porta-voz do Aeroporto de Changi.​

Mudanças de política: limites de peso, taxas e responsabilidades

As companhias aéreas também estão ajustando as políticas para gerenciar melhor as bagagens. Em 2024, várias companhias aéreas – incluindo a British Airways e a Air France – reduziram o limite padrão de peso da bagagem despachada de 23 kg para 20 kg na classe económica, citando “redução da tensão nos sistemas de manuseamento e menor risco de danos”. Malas com excesso de peso agora incorrem em taxas mais altas (até US$ 100 para malas com mais de 25 kg), incentivando os viajantes a embalarem mais leves.​

As regras de responsabilidade também estão mudando. A Convenção de Montreal, que rege a responsabilidade das companhias aéreas pela bagagem despachada, exige agora que as transportadoras compensem os viajantes até

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1.700 sacos danificados ou perdidos – acima de

1.300 – se o problema for devido a negligência da companhia aérea (por exemplo, manuseio inadequado). “Os viajantes devem sempre registrar uma reclamação no prazo de 7 dias após o recebimento da bagagem danificada e guardar os recibos de reparos ou substituições”, aconselha David Park, advogado de direitos de viagem.​

Dicas para viajantes: protegendo a bagagem durante o check-in​

Para evitar dores de cabeça com bagagem, os especialistas recomendam estas etapas:​

Escolha malas duráveis: opte por bolsas rígidas com cantos reforçados (por exemplo, misturas de policarbonato-grafeno) ou bolsas macias com zíperes resistentes. Evite materiais baratos e finos que quebram facilmente.​

Etiquete bem: adicione uma etiqueta com seu nome, número de telefone e endereço de destino dentro da mala (caso a etiqueta externa seja perdida) e use uma capa de bagagem exclusiva e brilhante para se destacar nos carrosséis.​

Faça uma mala inteligente: coloque itens frágeis (por exemplo, eletrônicos, vidro) em malas de mão. Para bagagem despachada, embrulhe objetos pontiagudos (por exemplo, tesouras) nas roupas e distribua o peso uniformemente para evitar tombamento.​

Use ferramentas de rastreamento: invista em uma etiqueta Bluetooth ou use o aplicativo de rastreamento gratuito da sua companhia aérea para monitorar a viagem da sua bagagem.​

Olhando para o futuro: o futuro da bagagem despachada​

Os líderes do setor prevêem mais inovações para simplificar o check-in e reduzir problemas. A IATA está testando um teste de “viagem sem bagagem” com companhias aéreas selecionadas, onde os viajantes podem enviar a bagagem diretamente para o seu destino (através de serviços de terceiros) por uma taxa fixa – ignorando totalmente o check-in no aeroporto. “Até 2027, esperamos que 20% dos viajantes usem o transporte de bagagem em vez de despachar as malas”, diz Park.​

Por enquanto, porém, o foco permanece em tornar os sistemas existentes mais confiáveis. “Os viajantes merecem que suas bagagens cheguem com segurança e no prazo”, diz Chen. “Com novas tecnologias e políticas mais inteligentes, estamos nos aproximando desse objetivo.”